JIMANÍ, Independencia, (Noticia.do).– El Gobierno dominicano inició este sábado la construcción de 14.5 kilómetros adicionales de la verja perimetral en Jimaní, en la frontera con Haití, una ampliación que incluirá seis torres de vigilancia, vías para patrullaje y obras de drenaje destinadas a reforzar el control territorial en la zona sur del país.
Los trabajos corresponden a una nueva etapa ejecutada por el Ministerio de Defensa (MIDE) y se suman a los ocho kilómetros que el Gobierno había reportado como terminados en Jimaní a principios de 2025. Una vez completada la ampliación anunciada, la extensión de la verja en esa zona de la provincia Independencia alcanzaría aproximadamente 22.5 kilómetros.
Datos clave
- La nueva intervención comprende 14.5 kilómetros.
- Tendrá seis torres de vigilancia y 35 alcantarillas.
- La estructura alcanzará aproximadamente 13 pies de altura.
- El comunicado oficial no especificó el costo del nuevo tramo ni la fecha prevista para su terminación.
¿Qué tendrá el nuevo tramo de la verja?
Según el comunicado remitido por el Ministerio de Defensa, la obra tendrá características similares a las secciones ya construidas a lo largo de la frontera dominico-haitiana.
El diseño contempla seis torres de vigilancia, 35 alcantarillas y una estructura con una altura total de unos 13 pies.
También se construirán calles destinadas al patrullaje militar en ambos lados de la verja, con un ancho conjunto de siete metros.
Estas vías buscan facilitar el desplazamiento de unidades del Ejército y del Cuerpo Especializado en Seguridad Fronteriza Terrestre (Cesfront) en zonas donde el acceso terrestre puede ser complicado.
Jimaní ya tenía ocho kilómetros construidos
La ampliación representa un cambio importante respecto a la infraestructura que existía previamente en la provincia Independencia.
En su rendición de cuentas del 27 de febrero de 2025, el presidente Luis Abinader informó que se encontraban terminados ocho kilómetros en Jimaní, además de ocho kilómetros en Pedernales, 2.9 en Elías Piña y 24.7 kilómetros en el área de Dajabón.
La construcción en Independencia había registrado retrasos durante ese período como consecuencia de las lluvias, según explicó posteriormente el ministro de Defensa, Carlos Antonio Fernández Onofre.
La adición de los nuevos 14.5 kilómetros llevaría, por tanto, a aproximadamente 22.5 kilómetros la verja correspondiente al área de Jimaní, siempre que el nuevo proyecto se incorpore íntegramente al tramo previamente terminado.
¿Cuánto muro fronterizo tiene actualmente República Dominicana?
El Ministerio de Defensa informó recientemente que la República Dominicana dispone de unos 55 kilómetros de verja fronteriza construidos, de los cuales aproximadamente 38 kilómetros corresponden a la frontera norte.
El sistema incluye además alrededor de 1,500 luminarias solares, fibra óptica, cámaras inteligentes, drones y mecanismos de monitoreo conectados con las estructuras de mando militar.
Por separado, en Dajabón continúa desarrollándose otra ampliación correspondiente a la segunda fase del proyecto.
Ese tramo fue iniciado en junio de 2025 con una extensión original de 13 kilómetros entre La Sal y Capotillo, ocho torres de vigilancia y otras infraestructuras para patrullaje y control.
En septiembre de 2025, el Gobierno informó que esa zona también incorporaría fibra óptica, cámaras térmicas, sensores de movimiento y drones conectados a los sistemas de vigilancia fronteriza.
Una obra que comenzó formalmente en 2022
La construcción de la denominada verja perimetral inteligente comenzó formalmente el 20 de febrero de 2022.
En aquel momento, el Gobierno anunció una primera etapa de aproximadamente 54 kilómetros, distribuida en zonas consideradas pobladas o sensibles de la frontera con Haití.
El proyecto inicial incluía muros de hormigón, estructura metálica, torres de vigilancia, puertas para patrullaje y caminos paralelos a la infraestructura.
Para noviembre de 2024, la Presidencia informó que esa primera etapa tenía una inversión total calculada en RD$2,388.4 millones, de los cuales RD$1,944.3 millones habían sido ejecutados hasta ese momento.
Ese monto corresponde a la primera etapa y no debe interpretarse como el costo del nuevo tramo de Jimaní.
El comunicado divulgado este sábado por Defensa no establece cuánto costarán específicamente los nuevos 14.5 kilómetros.
¿Por qué Jimaní es estratégico?
La ubicación del proyecto tiene particular importancia debido a las características geográficas y comerciales de la provincia Independencia.
Jimaní alberga uno de los principales cruces oficiales entre República Dominicana y Haití y sirve de corredor para transporte de mercancías y vehículos pesados entre ambos territorios.
El nuevo tramo estará próximo a la Hoya de Enriquillo y a la zona situada frente al lago Azuey, también conocido como Étang Saumâtre o lago del Fondo.
De acuerdo con Defensa, históricamente algunas áreas de esa región han presentado dificultades para el control del contrabando y otros movimientos irregulares.
La institución sostiene que la verja permitirá ampliar la capacidad de vigilancia del Ejército y Cesfront y facilitar una intervención más rápida de las unidades desplegadas en la zona.
Tecnología forma parte del proyecto fronterizo
Aunque el anuncio sobre Jimaní se concentra fundamentalmente en la infraestructura física, el concepto desarrollado por el Gobierno es el de una verja inteligente, no solamente un muro.
En otras secciones ya construidas se han incorporado fibra óptica, sistemas de videovigilancia, sensores de movimiento, cámaras térmicas y drones.
En septiembre de 2025, la Presidencia informó que en la frontera norte se habían instalado inicialmente 25 kilómetros de fibra óptica, con conexiones destinadas a cámaras, radares, comunicaciones militares y monitoreo en tiempo real.
En febrero de este año, Abinader indicó que la segunda fase continuaba combinando infraestructura física, tecnología y capacidad operacional para aumentar el control del territorio.
Frontera Fuerte
El ministro Fernández Onofre situó el proyecto dentro de la estrategia gubernamental denominada “Frontera Fuerte”, que combina presencia militar, infraestructura, movilidad, tecnología y coordinación entre instituciones.
El Gobierno sostiene que su propósito es disminuir el tráfico ilícito de mercancías y personas, reforzar el control migratorio y garantizar mayor presencia estatal en las áreas fronterizas.
El Ministerio de Defensa reportó recientemente que alrededor de 11,000 militares se encuentran distribuidos entre las diferentes líneas y dispositivos de seguridad desplegados en la frontera.
Dos datos que el Gobierno todavía debe precisar
La información divulgada por Defensa permite conocer la dimensión física y las características básicas del proyecto, pero deja dos preguntas relevantes sin responder.
La primera es cuánto costará específicamente la construcción de los 14.5 kilómetros de Jimaní.
La segunda es cuándo está prevista su terminación.
Tampoco fue detallado en el comunicado si el componente tecnológico —cámaras, fibra óptica, sensores u otros sistemas— está incluido desde esta fase de construcción o será incorporado posteriormente mediante otro contrato.
Esos datos serán importantes para medir posteriormente el costo por kilómetro y el cumplimiento del cronograma de la obra.
