SANTIAGO, (Noticia.do).– La falta de estacionamientos públicos, la aprobación de establecimientos comerciales con espacios insuficientes para vehículos y el destino de proyectos anunciados desde 2021 dominaron este martes el debate en el programa La Verdad con Maxwell Reyes, transmitido por Monumental 100.3 FM.
Durante el espacio se planteó que el crecimiento comercial y vehicular de Santiago no ha estado acompañado de una expansión suficiente de la infraestructura de estacionamientos, una situación que afecta especialmente el centro histórico, zonas residenciales convertidas en corredores comerciales y entornos de centros de salud.
El debate se produjo luego de declaraciones del regidor del Partido de la Liberación Dominicana (PLD) Ángel de Jesús, quien cuestionó la escasez de parqueos y propuso evaluar la construcción de estructuras municipales para estacionamiento.
El programa coincidió en la existencia del problema, pero también reclamó que el Concejo Municipal y las autoridades de Planeamiento Urbano revisen las condiciones bajo las cuales se autorizan plazas, restaurantes y otros negocios en sectores donde las calles terminan absorbiendo la demanda de estacionamientos privados.
¿Qué ocurrió con Parquéate RD en Santiago?
Una de las principales preguntas planteadas durante La Verdad fue el estado del programa Parquéate RD, anunciado por el Gobierno en enero de 2021.
La documentación oficial de la Presidencia establecía entonces la construcción de un edificio de estacionamientos de siete niveles próximo al Hospital Regional Universitario José María Cabral y Báez, en la calle Cuba esquina Sabana Larga. El proyecto fue presentado originalmente con capacidad para 560 vehículos.
El plan general de Parquéate RD llegó a contemplar 16 edificios en el Gran Santo Domingo y cuatro en Santiago, aunque el proyecto santiaguero que fue detallado públicamente en aquella primera etapa fue el situado próximo al Cabral y Báez.
Más de cuatro años después del anuncio inicial, una revisión publicada en mayo de 2025 señalaba que el estacionamiento del entorno del Cabral y Báez continuaba en planificación, con planos terminados y pendiente de licitación. Para entonces se hablaba de unas 535 plazas y una inversión superior a RD$1,000 millones.
En julio de 2026, el Ministerio de la Presidencia informó sobre una supervisión a proyectos de Parquéate RD, especialmente el edificio Centro de los Héroes I, en Santo Domingo. La comunicación oficial consultada no reportó la terminación del proyecto de Santiago.
Durante el programa, Maxwell Reyes preguntó qué ha ocurrido con las instalaciones anunciadas para Santiago y planteó la necesidad de que las autoridades informen públicamente el estado actual, cronograma, presupuesto y eventual fecha de ejecución de los proyectos.
Salud y obras pendientes también entraron al debate
La transmisión abordó además los planteamientos surgidos durante la agenda presidencial desarrollada esta semana en Santiago.
Entre ellos figuraron la necesidad de fortalecer la atención de pacientes quemados y traumatizados, las intervenciones previstas en hospitales como el Presidente Estrella Ureña y la Maternidad Doña Renée Klang de Guzmán, así como la posibilidad de estudiar una infraestructura sanitaria de mayor alcance para Santiago y el Cibao.
También se discutió el estado de obras municipales como el Hospedaje Yaque, instalaciones del Cuerpo de Bomberos y otros proyectos sobre los cuales periodistas preguntaron al presidente Luis Abinader durante su agenda en Santiago. El mandatario remitió parte de las explicaciones sobre esas intervenciones al alcalde Ulises Rodríguez.
Reclamos desde comunidades
La Verdad recibió igualmente reportes ciudadanos relacionados con tránsito, seguridad vial y suministro de agua potable.
Moradores de Las Mercedes de La Barranquita y sectores próximos denunciaron dificultades con el abastecimiento de agua y solicitaron una intervención de Coraasan antes de que concluyan los trabajos de asfaltado que se ejecutan en varias calles de la zona.
El programa planteó que la discusión sobre movilidad en Santiago debe trascender las críticas partidarias e incluir planificación urbana, fiscalización de nuevas construcciones, estacionamientos públicos, transporte colectivo y cumplimiento de las normas de tránsito.
La discusión adquiere mayor relevancia en momentos en que Santiago desarrolla proyectos de transformación de su movilidad, entre ellos el monorriel, mientras continúa creciendo la presión vehicular sobre áreas comerciales, sanitarias y residenciales de la ciudad.
