PUERTO PLATA, (Noticia.do).– El presidente Luis Abinader inauguró este viernes 18 de septiembre el nuevo puente sobre el río Camú, con lo que quedó restablecida de manera permanente la circulación por la carretera Turística Gregorio Luperón, una de las conexiones viales entre Santiago y Puerto Plata, cinco meses después del colapso de la estructura anterior.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que la nueva estructura mide 112.30 metros de longitud y 11.20 metros de ancho, dispone de dos carriles y dos aceras y se apoya en 48 pilotes de hormigón armado. Como parte de la intervención también fueron acondicionados 600 metros del cauce del río Camú para mejorar el flujo de las aguas y reducir riesgos ante futuras crecidas.
¿Ya está abierto el puente Camú?
Sí. La Presidencia informó que con la inauguración del 18 de septiembre el puente fue puesto en servicio y se restableció la circulación por la carretera Turística Gregorio Luperón.
Esto no significa que durante los cinco meses la vía permaneciera totalmente incomunicada. Tras el colapso se utilizaron rutas alternas y posteriormente fue habilitado un paso provisional mientras se levantaba la nueva estructura. En mayo, empresarios de Yásica y Yaroa ya reportaban la utilización de un badén provisional para recuperar parte del tránsito.
Incluso, días antes de la inauguración formal ya se habían observado vehículos cruzando sobre el nuevo puente mientras se completaban trabajos finales.
¿Dónde queda el nuevo puente sobre el río Camú?
El puente se encuentra en Puerto Plata, en el corredor de la carretera Turística Gregorio Luperón, en el área de Camú y Villa Montellano, sobre el tramo utilizado para desplazarse hacia Yásica y continuar en dirección a Santiago.
La importancia del punto radica en que la carretera Turística funciona como vía de comunicación entre comunidades de la Cordillera Septentrional y las provincias Santiago y Puerto Plata.
Entre las localidades señaladas oficialmente como beneficiadas están Camú, Los Ciruelos, Montellano, Gran Parada y Yásica.
¿Por qué colapsó el antiguo puente Camú?
El puente quedó fuera de servicio durante las intensas lluvias de abril de 2026, cuando las crecidas de los ríos Camú y Yásica provocaron inundaciones y daños en Villa Montellano y otros sectores de Puerto Plata. La Presidencia sitúa el colapso el 12 de abril.
Un día después, la Oficina Nacional de Evaluación Sísmica y Vulnerabilidad de Infraestructura y Edificaciones (Onesvie) informó que técnicos especializados realizaban levantamientos para determinar las causas del colapso estructural, la magnitud de los daños y las medidas necesarias de intervención. La institución relacionó el episodio con las fuertes lluvias, el desbordamiento de ríos y las inundaciones.
Un punto importante: en las fuentes oficiales revisadas por Noticia.do no aparece publicado un informe técnico final de Onesvie que permita atribuir el colapso a una falla estructural específica. Por tanto, no sería correcto afirmar, sin ese documento, que ocurrió exclusivamente por falta de mantenimiento, errores de construcción o alguna otra causa técnica.
¿Cuánto tardaron en construir el nuevo puente?
Cinco meses.
El ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, explicó durante la inauguración que para el 18 de abril ya había equipos trabajando y que el 18 de septiembre se cumplían cinco meses desde el inicio de los trabajos.
Tras el colapso, el Gobierno había anunciado que la reconstrucción tendría carácter prioritario. En abril, Estrella estableció un plazo de cinco meses para concluir la infraestructura.
Por tanto, el plazo anunciado en abril coincidió prácticamente con la fecha de entrega.
¿Quién construyó el puente Camú?
Tras el colapso, el entonces anuncio oficial sobre la intervención identificó a Ingeniería Estrella como la empresa que asumiría los trabajos, utilizando capacidades contractuales existentes para iniciar la obra sin esperar un nuevo proceso desde cero.
El 12 de abril, el ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, explicó que la empresa ya había trabajado previamente en la carretera Turística Gregorio Luperón y que podía intervenir inmediatamente.
¿Cuánto mide el puente Camú?
Los datos finales divulgados este viernes por la Presidencia son:
- Longitud: 112.30 metros.
- Ancho: 11.20 metros.
- Carriles: dos.
- Aceras: dos laterales.
- Vigas: 18 prefabricadas de hormigón postensado.
- Longitud máxima de las vigas: hasta 45 metros.
- Pilotes: 48 de hormigón armado.
- Profundidad de pilotes: hasta 24 metros.
- Intervención del cauce: 600 metros.
Estas son las especificaciones que recomiendo utilizar porque corresponden al comunicado oficial de inauguración.
¿Por qué algunos medios hablaban de 135 metros?
Durante la construcción circularon informaciones que atribuían al puente una longitud de 135 metros y alrededor de 25 metros de profundidad para los pilotes.
Sin embargo, la ficha divulgada por Presidencia al concluir la obra establece 112.30 metros de longitud y pilotes de hasta 24 metros, por lo que Noticia.do debe utilizar estos últimos datos como cifras oficiales definitivas.
¿Qué hicieron para reducir el riesgo ante nuevas crecidas?
La intervención no se limitó al tablero del puente.
Obras Públicas informó que trabajó sobre 600 metros del cauce del río Camú, ampliando su ancho efectivo y mejorando las condiciones para la circulación del agua. La finalidad señalada oficialmente es contribuir a reducir los riesgos asociados a futuras crecidas.
La estructura también utiliza pilotes de hormigón armado de hasta 24 metros de profundidad y vigas postensadas.
Esto permite hablar de medidas orientadas a aumentar la resistencia y reducir vulnerabilidades, pero no sería técnicamente correcto asegurar que el puente es inmune a inundaciones o que nunca podrá sufrir daños.
¿Qué pasó con el tránsito después del colapso?
La interrupción obligó inicialmente a modificar los desplazamientos entre Santiago y Puerto Plata.
Obras Públicas recomendó como alternativas la carretera San Víctor–Jamao–Sabaneta de Yásica y la ruta Navarrete–Puerto Plata. También se trabajó en un desvío provisional en la zona afectada.
Posteriormente fue habilitada una vía provisional por Los Ciruelos, permitiendo recuperar la comunicación por el área mientras continuaba la construcción.
Con la entrega del nuevo puente ya no es necesario utilizar esos desvíos como consecuencia del colapso del Camú.
¿Por qué es importante para Santiago y Puerto Plata?
La carretera Turística Gregorio Luperón conecta directamente comunidades de ambas provincias y es utilizada por residentes, trabajadores, productores, comerciantes y visitantes.
Durante la interrupción, comerciantes de sectores como La Cumbre y Yásica reportaron una reducción importante del movimiento de clientes procedentes de Puerto Plata.
La reapertura definitiva elimina el punto de interrupción generado en abril y recupera el corredor para transporte local, mercancías y desplazamientos turísticos.
Para Santiago, además, devuelve una alternativa directa hacia sectores de Yásica, Camú y Montellano sin depender exclusivamente del corredor de Navarrete.
¿Cuánto costó el nuevo puente Camú?
Hasta el momento, la Presidencia no ha informado el costo de esta nueva estructura en el comunicado oficial de inauguración. La nota contiene dimensiones, características y tiempo de ejecución, pero no especifica el monto invertido.
Durante la revisión realizada por Noticia.do tampoco localizamos un monto oficial que pueda atribuirse inequívocamente a este puente de la carretera Turística Gregorio Luperón.
Esto es importante porque en el portal de Contrataciones Públicas existe un contrato por aproximadamente RD$464.2 millones relacionado con un puente sobre el río Camú, pero ese expediente identifica expresamente la terminación del puente de Sabaneta de Cangrejos, que comunica Villa Montellano y Sosúa, y corresponde a una infraestructura diferente.
Por tanto, ese monto no debe utilizarse como costo del puente inaugurado este 18 de septiembre de 2026.
¿Es el mismo puente Camú de Sabaneta de Cangrejos?
No.
En Puerto Plata existen distintos cruces relacionados con el río Camú, lo que puede provocar confusión en las búsquedas.
El puente inaugurado este viernes está localizado en la carretera Turística Gregorio Luperón, en el corredor hacia Yásica y Santiago.
El expediente de Sabaneta de Cangrejos, en cambio, identifica otra estructura que comunica Villa Montellano con Sosúa.
Esta diferenciación también evita mezclar costos, dimensiones y fechas correspondientes a proyectos diferentes.
¿El puente forma parte de la carretera del Ámbar?
No se trata del mismo proyecto.
El puente Camú restablece un tramo de la carretera Turística Gregorio Luperón. Durante el acto, el ministro Eduardo Estrella habló por separado de la futura carretera del Ámbar, proyecto destinado a crear otra conexión entre Santiago y Puerto Plata.
Según el ministro, ya fue entregado un avance a los contratistas de la carretera del Ámbar y continúan procesos relacionados con expropiaciones, estudios de suelo y diseños.
Otros puentes previstos para Puerto Plata
Eduardo Estrella informó que el Gobierno mantiene varios proyectos de puentes en ejecución en Puerto Plata y trabaja en la adjudicación de ocho estructuras adicionales, además de proyectos viales como El Estrecho–Imbert y Barrabás.
La información coloca la inauguración del Camú dentro de un programa más amplio de intervenciones viales en la provincia.
Lo esencial sobre el puente Camú
La estructura que colapsó en abril fue sustituida en cinco meses; el nuevo puente tiene 112.30 metros de largo, dos carriles y 48 pilotes, mientras el cauce fue intervenido en 600 metros. Desde este viernes queda formalmente restablecida la circulación por este punto de la carretera Turística entre Puerto Plata y Santiago
