Porsche sale del índice DAX: desplome bursátil y crisis en su estrategia eléctrica

maxwell reyes September 5, 2025 3 min de lectura

Porsche pierde su lugar en el DAX alemán

El fabricante alemán de autos de lujo Porsche AG dejará de formar parte del índice bursátil DAX 40 de Fráncfort, tras una fuerte caída en sus ventas globales y en su valor de mercado. La compañía, que había ingresado al selecto grupo en diciembre de 2022, sufrió en 2024 una pérdida de casi un tercio de su capitalización, desplomándose de los 120 euros por acción en 2023 a apenas 45 euros en 2025.

¿Qué significa esta salida?

El DAX reúne a las 40 mayores empresas alemanas por valor de mercado. La salida de Porsche, junto con el laboratorio Sartorius, da paso a dos nuevos integrantes: GEA Group, una firma de ingeniería industrial, y Scout24, una plataforma inmobiliaria digital.

Analistas señalan que el cambio refleja un fenómeno más amplio: la pérdida de peso de las automotrices en la economía alemana frente al avance de las tecnológicas, como Siemens y SAP.

Los problemas que hundieron a Porsche

1. China: mercado clave en retroceso

Las ventas de Porsche en China no despegaron como se esperaba. Además, sus autos eléctricos enfrentan competencia directa de fabricantes chinos, reconocidos por sus modelos más avanzados y asequibles.

2. Estados Unidos: barreras arancelarias

Porsche, que no produce en EE. UU., está pagando aranceles de hasta 27,5% en sus exportaciones. Aunque podrían reducirse al 15%, la estrategia de autos eléctricos tampoco convence a un mercado donde los consumidores aún prefieren vehículos de combustión.

3. Estrategia eléctrica en crisis

El esperado giro hacia el auto eléctrico de lujo no ha dado los resultados previstos. En contraste, los fabricantes chinos y europeos más asequibles capturan cuotas crecientes del mercado.

Tendencias del mercado automotriz alemán

En agosto de 2025, Alemania registró un récord de 39.400 matriculaciones de autos eléctricos, un 19% del mercado total y un crecimiento interanual del 46%.

• Ganadores: las marcas chinas, pese a enfrentar aranceles de hasta 38% en la Unión Europea.
• Perdedores: Tesla, con una caída del 40% en sus ventas.

Los incentivos fiscales y bonificaciones vigentes en Alemania han reactivado la compra de eléctricos, tras un 2024 marcado por el fin de los subsidios.

Impacto económico en Alemania

La crisis de Porsche ocurre en un contexto de estancamiento económico alemán. El Instituto IFO redujo su previsión de crecimiento a 0,2% en 2025 y elevó la tasa de desempleo proyectada al 6,3%, presionado por los aranceles de EE. UU. y la lenta recuperación industrial.

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