SANTIAGO, (Noticia.do).– El presidente de la Central Nacional de Trabajadores del Transporte (CNTT), Juan Marte, pidió al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) investigar el destino de 27 autobuses que, según denunció, fueron importados para modernizar el transporte público y operar en el corredor Duarte de Santiago, pero nunca fueron entregados a las rutas seleccionadas.

Marte afirmó este miércoles 26 de agosto que las unidades, valoradas en aproximadamente RD$250 millones, llegaron al país a principios de 2025 y que actualmente algunas estarían siendo utilizadas o alquiladas para operaciones privadas y servicios al propio Estado. El señalamiento no ha sido corroborado de manera independiente y la CNTT reclama una investigación oficial que determine qué ocurrió con los vehículos.

CNTT pide al Intrant revisar expediente

El dirigente choferil solicitó al nuevo director ejecutivo del Intrant, Juan Manuel Méndez, revisar los expedientes relacionados con la adquisición, importación, recepción y asignación de las unidades.

“Esos autobuses llegaron a principio del año pasado y se han estado utilizando, inclusive alquilándoselos al sector privado y al Estado dominicano”, aseguró Marte.

El dirigente sostuvo que el corredor Duarte estaba previsto como uno de los proyectos para modernizar el transporte colectivo de Santiago y cuestionó que los autobuses no llegaran a los operadores para los cuales, según la CNTT, habían sido gestionados.

“Llegaron los autobuses y alguien corrió con el balón”, expresó Marte al solicitar que se determine el paradero de las unidades.

Reportes publicados este miércoles también recogen la solicitud de la organización para que las autoridades establezcan quién retiró los vehículos, dónde se encuentran y bajo cuáles condiciones están siendo utilizados.

Datos clave


27 autobuses son objeto del reclamo de la CNTT.
La organización estima su valor en unos RD$250 millones.
Habrían sido destinados al corredor Duarte de Santiago.
Juan Marte pide al Intrant investigar su ubicación y utilización actual.
La CNTT también reclama una auditoría sobre subsidios de combustible.
Piden auditoría a la Cámara de Cuentas

La CNTT también solicitó que la Cámara de Cuentas realice una auditoría relacionada con la gestión de recursos y beneficios destinados al sector transporte.

El gremio plantea que la investigación debe establecer la trazabilidad de los autobuses desde su llegada al país hasta su destino actual y determinar si fueron utilizados conforme al propósito para el cual habrían sido importados.

Marte aseguró que el caso fue puesto en conocimiento del presidente Luis Abinader y del ministro José Ignacio Paliza, a quienes dijo haber informado sobre las inquietudes de los transportistas.

Hasta el momento, las afirmaciones sobre el supuesto uso privado de los autobuses corresponden a la denuncia formulada por Marte y no constituyen una conclusión de una investigación administrativa o judicial.

Reclama aclarar cinco millones de galones de combustible

El presidente de la CNTT también pidió esclarecer el destino de un supuesto subsidio equivalente a cinco millones de galones de combustible que, conforme a sus declaraciones, habría estado vinculado al sector que representa.

“Nosotros no hemos recibido el primer galón de ese subsidio”, afirmó.

El reclamo por el combustible no es nuevo. En julio, Marte ya había solicitado públicamente al Intrant transparentar la distribución de millones de galones de gasoil subsidiado y establecer quiénes recibieron el beneficio.

Méndez se reunirá con transportistas en Santiago

La denuncia fue abordada durante un encuentro entre dirigentes del transporte y el director del Intrant, Juan Manuel Méndez.

Según informaciones divulgadas tras la reunión, Méndez manifestó su disposición a trabajar con los gremios en la búsqueda de soluciones a los problemas del transporte en la región Norte. La CNTT indicó que el funcionario se comprometió a trasladarse a Santiago para desarrollar una mesa de trabajo con representantes del sector.

La organización espera que ese proceso permita aclarar tanto el destino de los autobuses del corredor Duarte como los cuestionamientos relacionados con el combustible subsidiado y otros temas pendientes del transporte público en Santiago.

Contexto

El transporte colectivo de Santiago se encuentra en un proceso de transformación con la incorporación de nuevos sistemas y proyectos de movilidad. En ese escenario, la CNTT sostiene que es necesario transparentar el destino de los recursos públicos y de las unidades adquiridas para garantizar que lleguen a los corredores para los cuales fueron planificadas.

Nota editorial

Las afirmaciones sobre el destino de los 27 autobuses y su presunto uso en actividades privadas corresponden a denuncias realizadas por Juan Marte y la CNTT. Hasta la publicación de esta información no se ha presentado una auditoría o decisión oficial que establezca responsabilidades por los hechos señalados.