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Cientos de motoconchistas recorrieron este lunes las calles de Santiago en protesta contra el doble casco obligatorio del Intrant, el alza en el precio de las licencias y el costo de los combustibles. La marcha concluyó en el Monumento a los Héroes de la Restauración.

SANTIAGO, (Noticia.do).-Cientos de motoconchistas recorrieron este lunes las calles de Santiago en una caravana de protesta contra las medidas del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), rechazando el uso obligatorio de cascos homologados para conductor y pasajero, el incremento en el costo de las licencias de conducir y el alza sostenida en el precio de los combustibles.

La movilización, organizada por la Federación de Mototaxis de Santiago y la Coordinadora Mototaxi La Unión, partió desde la zona sur de la ciudad y el Ensanche Libertad, concentrándose en el Monumento a los Héroes de la Restauración, en el centro de Santiago. Los dirigentes advirtieron que las protestas continuarán de forma escalonada en toda la provincia si el gobierno no abre un espacio de diálogo.

📋 Las tres demandas de los motoconchistas

  • Doble casco: Rechazan la normativa del Intrant que exige casco homologado para conductor y pasajero — estiman un costo de hasta RD$8,000 por par certificado
  • Licencias: Denuncian alza del impuesto de licencia categoría 1: de RD$900 a RD$2,500
  • Combustibles: Exigen reducción de precios y que el sector motoconcho sea incluido en acuerdos de subsidio del gobierno
  • Ruta de la marcha: Zona sur → Ensanche Libertad → Monumento a los Héroes de la Restauración
  • Líder: Miguel Jiménez, presidente Federación de Mototaxis de Santiago
  • Advertencia: Protestas escalonadas en toda la provincia si no hay diálogo

El punto de mayor rechazo entre los manifestantes es la normativa del Intrant que exige el uso de cascos certificados bajo estándares internacionales tanto para el conductor como para el pasajero. Los motoconchistas argumentan que cumplir ese requisito implica un gasto de hasta 8,000 pesos por par de cascos homologados, una suma que supera con creces los ingresos diarios del sector. Varios manifestantes también plantearon un argumento de seguridad ciudadana: que ver a dos personas con cascos cerrados en una motocicleta puede facilitar que delincuentes se disfracen de motoconchistas para cometer delitos.

Importa precisar que el director del Intrant, Milton Morrison, desmintió esta semana que la institución obligue a los conductores a comprar dos cascos. La normativa, emitida en cumplimiento de la Ley 63-17, establece que conductor y pasajero deben usar casco certificado, pero no fija quién debe proveer el del acompañante. No obstante, los dirigentes del sector en Santiago sostienen que la medida, tal como está planteada, recae económicamente sobre ellos en la práctica.

A la disputa por el casco se suma el rechazo al alza en el costo del impuesto para la licencia de conducir categoría 1. "Pasó de 900 a 2,500 pesos", denunció Miguel Jiménez, presidente de la Federación de Mototaxis de Santiago, quien cuestionó que el sector no haya sido incluido en ninguno de los acuerdos de subsidio negociados por el gobierno con otros segmentos del transporte. "Todas las semanas están subiendo el combustible y el mototaxi es el sector que más gasolina consume en el país. Sin embargo, cuando el Gobierno hace acuerdos con sectores del transporte, a nosotros no nos toman en cuenta", afirmó.

❓ Preguntas frecuentes

¿Qué dice el Intrant sobre el doble casco?
El director del Intrant, Milton Morrison, desmintió que la institución obligue a los motoconchistas a comprar dos cascos. La normativa, emitida bajo la Ley 63-17, exige que tanto el conductor como el pasajero usen un casco homologado certificado, pero no establece que sea el conductor quien deba adquirir ambos equipos. Sin embargo, los dirigentes del sector en Santiago consideran que en la práctica el costo recae sobre ellos.
¿Cuánto cuesta la licencia de motoconcho ahora?
Según los manifestantes, el impuesto para la licencia de conducir categoría 1 pasó de RD$900 a RD$2,500. Los motoconchistas señalan que este incremento representa una carga adicional insostenible para quienes generan ingresos diarios de entre 1,000 y 2,000 pesos.
¿Cuántos motoconchistas hay en República Dominicana?
Representantes del sector estiman que más de 600,000 motoconchistas y millones de usuarios de motocicletas resultarían impactados por el conjunto de medidas regulatorias a nivel nacional. El motoconcho es uno de los medios de transporte más utilizados en ciudades intermedias y comunidades rurales del país.

Los representantes del sector estiman que más de 600,000 motoconchistas y millones de usuarios de motocicletas resultarían afectados por el conjunto de estas medidas a nivel nacional. Los líderes de la movilización hicieron un llamado urgente al gobierno central y al Intrant para abrir mesas de diálogo, advirtiendo que las jornadas de protesta se intensificarán si sus planteamientos no son atendidos.